Buque portacontenedores rompe marca de capacidad en el Canal de Panamá

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Más de 6,000 buques neopanamax han transitado por el Canal ampliado. (Foto cortesía de la ACP).
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Metro de Panamá

El Canal de Panamá completó recientemente la prueba de tránsito del portacontenedores Tritón, de la naviera Evergreen, el buque más grande y de mayor capacidad de contenedores en pasar por el Canal ampliado desde su apertura en junio de 2016.

El portacontenedor neopanamax Tritón estableció un nuevo récord de total de TEUs permitidos (contenedores de 20 pies) en el Canal de Panamá, con 15,313. El buque mide 51.2 metros de manga (ancho) y 369 metros de eslora (largo), y transitó en dirección norte desde el océano Pacífico hasta el océano Atlántico.

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“Estamos entusiasmados con las oportunidades que brinda la prueba de tránsito del Tritón”, dijo el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano.

“Nuestro equipo continúa ofreciendo la capacidad adicional y cumpliendo con la promesa de brindar un servicio seguro e eficiente a nuestros clientes. El tránsito superó la marca de 15,000 TEUs estableciendo un récord en términos de capacidad máxima de contenedores para el Canal de Panamá”, subrayó.

Al igual que el tránsito del buque Q-Flex el pasado domingo, este logro fue posible gracias al aumento de la manga máxima permitida para buques que usen el tercer juego de esclusas.

A partir de junio de 2018, el Canal aumentó la manga de 49 metros a 51.25 metros debido al entrenamiento y la experiencia adquirida por el equipo durante la operación de las esclusas neopanamax en casi tres años.

Este conocimiento, sumado a la estrecha colaboración con el cliente del Canal, también contribuyó a que la vía interoceánica pudiera recibir el tránsito, a pesar de que el buque supera la eslora máxima establecida de 366 metros de las esclusas neopanamax.

“El hito marca una nueva era para los portacontenedores en el Canal ampliado. Esperamos seguir colaborando en oportunidades similares en el futuro, ya que los servicios de línea de buques portacontenedores continúan redirigiendo y consolidando la carga en embarcaciones de mayor tamaño”, dijo Argelis Moreno de Ducreux, especialista en Comercio Internacional del Canal de Panamá.

El Tritón está emplazado dentro del servicio de Evergreen Extremo Oriente – Costa Este de los Estados Unidos (AUE) como parte de la red OCEAN Alliance, que conecta los puertos de Asia y la Costa Este de los Estados Unidos a través del Canal de Panamá.

El servicio AUE está compuesto por 11 buques que varían en tamaño, desde 8,000 hasta 14,000 TEU. La Alianza incluye China COSCO Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), CMA CGM Group y Evergreen, que se encuentran entre los principales clientes por volumen del Canal de Panamá.

El récord del portacontenedor más largo en transitar por el Canal por capacidad fue establecido el 22 de agosto de 2017, por el CMA CGM Theodore Roosevelt, que mide 365.96 metros de longitud y 48.252 metros de manga y un total de TEU permitidos en el Canal de Panamá de 14,863.

De los 6 mil buques neopanamax que transitaron hasta la fecha, cerca del 50% ha sido del segmento de portacontenedores.

Triton, portacontenedores de la naviera Evergreen, en transito norte por las Esclusas de Cocoli.
Esta embarcacion con eslora de 1210.6 pies y manga de 167.43 pies es la de mas grande que ha utilizado el Tercer Juego de Esclusas y tiene capacidad para mas de 15000 contenedores. (Foto cortesía de la ACP).

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